Flexible operability is at the heart of the job. The NDI360 حفارة utilizes the best Korean hydraulic system. The driver can distribute the oil evenly according to the operation requirements, so that the power arm, the stick and the bucket can be operated flexibly, quickly and efficiently. Realize what you really want.
Designed for Chinese mines and large earthworks customers, the NDI360 is designed for high weight, large width and stable base. The bucket is large and the work efficiency is high, which reduces fuel consumption and increases profits for customers.
| الطراز | NDI 360 |
| المواصفات | |
| الوزن (كجم) | 38102 |
| دلو （م³) | 1.70-1.91 |
| boom length(mm) | 6052 |
| طول العصا (مم) | 2902 |
| الأداء | |
| سرعة التأرجح (دورة في الدقيقة) | 8.4 |
| سرعة المشي （كم/ساعة） | 2.8-5.0 |
| قوة حفر الدلو （KN) | 254.8 |
| قوة حفر العصا （KN) | 202 |
| المحرك | |
| engine model 1 | DoosanDE12 |
| الطاقة المقدرة （كيلوواط/دقيقة في الدقيقة） | 202/1800 |
| engine model 2 | Isuzu6HK1 |
| الطاقة المقدرة （كيلوواط/دقيقة في الدقيقة） | 212/1800 |
| طريقة التبريد | تبريد المياه |
| النظام الهيدروليكي | |
| نوع المضخة الرئيسية | variable axial |
| تدفق المضخة الرئيسية （لتر/دقيقة） | 2*284 |
| main overflow setting pressu | 27.9/34.3 |
| دائرة المشي الهيدروليكية (ميجا باسكال) | 34.4 |
| دائرة هيدروليكية دوارة (ميجا باسكال) | 29.5 |
| حجم الجسم الرئيسي | |
| الطول الكلي (مم) | 11382 |
| العرض الكلي (مم) | 3352 |
| الارتفاع الكلي (مم) | 3722 |
| cabin height(mm) | 3202 |
| المسافة من الجسم إلى الأرض (مم) | 1252 |
| طول الزاحف (مم) | 4977 |
| عرض المنصة المجنزرة (مم) | 600 |
| طول الزاحف الأرضي (مم) | 4052 |
| مسافة سكة الزاحف الزاحف (مم) | 2752 |
| الحد الأدنى للمسافة الأرضية (مم) | 547 |
| نصف قطر دوران الذيل (مم) | 3532 |
| نطاق العمل | |
| maximum diggigng distance(mm) | 10847 |
| maximum diggigng distance(mm) | 10637 |
| أقصى عمق حفر (مم) | 7137 |
| أقصى ارتفاع للحفر (مم) | 10102 |
| maximum unloading height(mm) | 7182 |
| maximum digging vertical wall depth(mm) | 3812 |
1. Strengthening of main frame structure
The section is enlarged, the material is optimized andadjusted, the plate thickness is thickened, and the servicelife is increased;
2. X-shaped support, one-time formingnon splicingThe upper plate, the lower plate and the connecting rodof the chassis are all designed as a whole, effectivelyimproving the cracking problem caused by poor weldingin the field.
الصفحة الرئيسية
المنتجات
البريد الإلكتروني
واتساب