Kratki odgovor

Terenske gume za kolačni utovarivači posebno su dizajnirani za zahtjevne terene s dubokim uzorcima gazne površine za snažno prianjanje, ojačanim bočnim stranama za otpornost na probušavanje i izdržljivim spojevima za dugotrajnu izdržljivost. Utovarivači serije Rippa RL standardno dolaze s terenskim gumama jer su one ključne za performanse na zemlji, šljunku, blatu i snijegu. Ključna prednost je prilagodba različitim složenim terenima uz osiguravanje snažnog prianjanja i smanjenog praznog hoda u skliskim uvjetima.

Zašto utovarivači trebaju posebne gume

Količki s kotačima nisu kamion. Guraju se u nasipe, kopaju u zemlju i prevoze teške terete po neravnom terenu. Gume moraju osigurati prianjanje pri kopanju, plovnost na mekom tlu i izdržljivost na grubim površinama.

Dokumentacija tvrtke Rippa navodi da je glavna prednost terenskih guma za utovarivače to što se mogu prilagoditi različitim složenim terenima. Pružaju snažan prianjanje, smanjeno proklizavanje u skliskim uvjetima i zajamčeno učinkovito prenošenje snage. Također značajno poboljšavaju prohodnost utovarivača na neasfaltiranim površinama za stabilniji i učinkovitiji rad.

Značajke terenskih guma

Uzorak gazne površine

Šipke s dubokim gaznim slojem pružaju prianjanje na mekim podlogama. Šipke su široko razmaknute pa se same čiste. Blato i prljavština se ne nakupljaju između šipki.

Gume za terensku vožnju tvrtke Rippa koriste uzorke gazne površine dizajnirane za:

• Prljavština i rastresito tlo

• Šljunak i drobljeni kamen

• Blato i mokra glina

• Snijeg i led

Ojačanje bočnog zida

Gume za terensku vožnju imaju deblje bočne zidove od guma za autocestu. To sprječava rezove od stijena i panjeva. Također sprječava probušene gume uslijed pritiska o oštre rubove.

Složeni

Gumeni spoj uravnotežuje otpornost na habanje i otpornost na rezanje. Tvrdi spojevi duže traju na stijenama. Mekani spojevi bolje prianjaju u blatu.

Oznake veličine

Serija Rippa RL koristi veličine guma poput 23.5-16 i 16/70-20. Prvi broj označava širinu gume u inčima. Drugi broj označava promjer felge u inčima.

RL10: 23.5-16 ili 12-16.5
RL15: 23.5-16
RL20: 23.5-16 ili 16/70-20

 Vrste guma prema primjeni

Standardno terensko (L-2)

Najbolje za: opće radove na zemlji, šljunku i zemljanim radovima.

Dubina gazne površine: umjerena, otprilike 25 do 35 mm.

Sastav: uravnotežen za otpornost na habanje i rezanje.

Serija Rippa RL dolazi standardno s ovom vrstom.

Rock Service (L-3 ili E-3)

Najbolje za: kamenolome, rudnike i stjenoviti teren.

Dubina gazne površine: dublja od L-2, otprilike 35 do 45 mm.

Spoj: Snažniji za otpornost na habanje.

Značajke: Dodatna zaštita bočnih zidova od posjekotina.

Trakcija (L-4)

Najbolje za: mekanu blatu, snijeg i rastresiti teren.

Dubina gazne površine: Vrlo duboka, otprilike 50 do 65 mm.

Sastav: Mekši za bolji hvat.

Značajke: uzorak gazne površine s samopurećiim učinkom.

Flotacija

Najbolje za: zaštitu pijeska, mekanog tla i travnjaka.

Dubina hoda: plitka.

Spoj: mekani.

Značajke: Široka podloga za smanjenje tlaka na tlo.

Vodič za odabir guma

Za opće zemljane radove

Preporučena guma: standardna terenska L-2.

Zašto: uravnotežene performanse za većinu uvjeta.

Kompatibilnost Rippa modela: Sve RL serije.

Za kamenit teren

Preporučena guma: Rock Service L-3 s opcionalnim lanacima za gume.

Zašto: smanjenje otpora i zaštita od probušivanja.

Kompatibilnost Rippa modela: preporučuju se RL15 i RL20 zbog čvršće konstrukcije.

Za blatne uvjete

Preporučena guma: Traction L-4.

Zašto: Dubok gazni sloj se sam čisti i pruža prianjanje.

Kompatibilnost Rippa modela: RL06 i RL10 zbog manje težine.

Za uklanjanje snijega

Preporučena guma: Traction L-4 ili guma namijenjena za snijeg.

Zašto: Duboki gazni sloj pruža prianjanje na zbijenom snijegu.

Kompatibilnost Rippa modela: RL20 za komunalno uklanjanje snijega.

Za pijesak i mekanu zemlju

Preporučena guma: Flotacija.

Zašto: Široka podloga sprječava tonjenje.

Kompatibilnost Rippa modela: RL06 za rad na plaži i u dinama.

Za asfaltirane površine

Preporučena guma: guma s glatkim gaznim slojem ili puna guma.

Zašto: Sprječava oštećenje kolnika.

Napomena: Rippa utovarivači su prvenstveno namijenjeni za terensku upotrebu.

Lanac za gume

Lanac na gume pruža dodatnu vuču u ekstremnim uvjetima.

Kada koristiti lance

• Led i čvrsto zbijeni snijeg

• Strme padine u vlažnim uvjetima

• Učitavanje trupaca u blatnim šumama

Vrste lanaca

Lanac za vuču: standardni uzorak ljestava za snijeg.

Lanac za led: Lanac s čavlićima za led.

Zaštitni lanci: Teški lanci za zaštitu od kamenja.

Kompatibilnost lanca

Provjerite da lanci ne dodiruju okvir stroja i zglob. Artikulirani dizajn Rippa znači da lanci ne smiju ometati šarku.

Upravljanje tlakom u gumama

Pravi tlak zraka u gumama je presudan za gume utovarivača.

Ispravan tlak

Previše nisko: guma se pregrijava, oštećenje bočnog zida, loša ekonomičnost goriva.

Previše visoko: slaba vuča, grub vožnja, trošenje srednjeg dijela gazne površine.

Ispravan tlak ovisi o opterećenju i brzini. Pogledajte priručnik za rukovatelja.

Kada prilagoditi tlak

Smanjite tlak na mekom tlu kako biste povećali otisak.

Povećajte pritisak za teška opterećenja na tvrdoj podlozi.

Smanjite pritisak na rad s kamenom kako bi upio udarce.

Pritisak provjeravam svaki dan

Provjeravajte tlak u gumama svakodnevno kad su hladne. Guma s 20 posto nižim tlakom izgleda normalno, ali je već u lošem stanju.

Uzorci habanja guma i što oni znače

Samo središnje habanje

Uzrok: Prekomjerno napuhavanje.

Popravak: Smanjite tlak u gumama na propisanu vrijednost.

Ivica samo trošena

Uzrok: Nedovoljno povećanje cijena.

Popravak: Povećajte tlak u gumama. Također provjerite je li stroj preopterećen.

Jednosmjerno trošenje

Uzrok: problem poravnanja ili artikulacije.

Popravak: Provjerite poravnanje osovine. Provjerite zglob kretanja.

Urezivanje ili oblikovanje

Uzrok: Neravnoteža ili problem s obustavom.

Popravak: Uravnotežite gume. Provjerite istrošene ležajeve.

Pukotina na bočnom zidu

Uzrok: starenje ili oštećenje ozonom.

Popravak: Zamijenite gume. Ne vozite s napuknutim bočnim stranama.

Raspored održavanja guma

Svakodnevno

Provjerite tlak mjeračem. Ne vizualno.

Provjerite posjekotine, zarobljene predmete i izbočine.

Provjerite jesu li matice kotača labave.

Tjedno

Izmjerite dubinu gazne površine. Zabilježite u zapisnik.

Provjerite bočne zidove na pukotine.

Provjerite ventilske stabljike na oštećenja.

Mjesečno

Rotirajte gume ako to preporučuje proizvođač.

Provjerite neuobičajene obrasce trošenja.

Provjerite moment zatezanja matica kotača momentnim ključem.

Godišnje

Zamijenite gume kada dubina gazne površine dostigne 20 posto nove.

Zamijenite gume kada su pukotine na bočnoj stijenci ozbiljne.

Zamijenite gume kada popravci na gumi premaše dva.

Uobičajeni problemi s gumama

Problem 1: Prerezana bočna stijenka

Uzrok: Kontakt s oštrim kamenom ili krhotinama.

Prevencija: Koristite gume za kamenit teren ili lanac za gume u kamenitim uvjetima.

Rješenje: Rezovi na bočnoj stijenci obično se ne mogu popraviti. Zamijenite gumu.

Problem 2: Udarni prijelom

Uzrok: udar u kamen ili rubnik pri velikoj brzini.

Prevencija: Smanjite brzinu na neravnom terenu.

Rješenje: Potrebna zamjena. Unutarnja oštećenja možda nisu vidljiva.

Problem 3: Prekomjerno trošenje središta

Uzrok: Prekomjerno napuhavanje.

Prevencija: Održavajte ispravan tlak u gumama.

Rješenje: Podesite tlak zraka. Guma može još imati vijeka ako habanje nije jako.

Problem 4: Pretjerano trošenje rubova

Uzrok: Nedovoljno napuhavanje ili preopterećenje.

Prevencija: Održavajte ispravan tlak. Ne prekoračujte nazivni teret.

Rješenje: Podesite tlak zraka i opterećenje. Guma možda još ima životni vijek.

Problem 5: Ravna mjesta

Uzrok: blokirane kočnice ili proklizavanje.

Prevencija: Izbjegavajte proklizavanje.

Rješenje: Ravna mjesta se uporabom mogu izbrušiti i postati glatka. U teškim slučajevima potrebno je zamijeniti.

Popravak guma naspram zamjene

Popravljivi uvjeti

Proboj u području gazne površine promjera manjeg od 6 mm. Proboj nije u bočnom zidu. Nema unutarnjih oštećenja.

Nespremno za popravak

Proboj ili rez bočnog zida. Proboj gazeće površine promjera većeg od 6 mm. Oštećenje pri vožnji bez zraka. Oštećenje uslijed udara s unutarnjim oštećenjem. Odvajanje gazeće površine.

Trošak popravka naspram zamjene

Profesionalna popravka košta 30 do 50 USD, plus uklanjanje i ugradnja. Nova terenska guma za utovarivač košta 300 do 800 USD. Popravak se isplati za prvu jednu ili dvije probušene gume.

Skladištenje guma

Ako gume skidate zbog sezonskih promjena, pravilno ih pohranite.

Slagajte gume vertikalno, a ne vodoravno. Držite podalje od sunčeve svjetlosti i izvora ozona poput električnih motora. Čuvajte na hladnom i suhom mjestu. Pokrijte neprozirnom ceradom. Ne čuvajte u blizini otapala ili goriva.

Često postavljana pitanja

Pitanje 1: Koliko sati traju gume za utovarivač?

Odgovor: Trajnost gume drastično varira ovisno o primjeni. Na čistoj zemlji tipično traje 2.000 do 3.000 sati. Na stijenama 500 do 1.000 sati. Pravilni tlak zraka i rad produžuju vijek gume.

Pitanje 2: Mogu li koristiti kamionske gume na svom utovarivaču?

Odgovor: Ne. Kamionske gume nemaju bočnu čvrstoću i dubinu gaznog sloja za rad na utovarivaču. Brzo će popustiti i opasno.

Pitanje 3: Koji je ispravan tlak zraka u gumama za moj Rippa utovarivač?

Odgovor: Pogledajte priručnik za rukovanje. Tlak ovisi o veličini gume i opterećenju. Tipičan raspon je od 30 do 50 psi.

Pitanje 4: Jesu li dostupne pjenom ispunjene gume?

Odgovor: Pjenasto punjenje uklanja praznine, ali povećava težinu gume i stvara grubu vožnju. Koristi se pri rukovanju otpadom i rušenju gdje su probušene gume česte.

Pitanje 5: Kada trebam zamijeniti gume?

Odgovor: Zamijenite kada dubina gazne površine dostigne 20 posto nove, kada su pukotine na bočnoj stijenci ozbiljne ili kada je guma popravljana više puta na istom mjestu.